ユーノスロードスターNA6C・NA8Cの買取相場と買取価格の傾向まとめ

ユーノスロードスターNA

Photo by Francigf

NAロードスターは「歴史的名車」として名高く、古くても人気があります!

そんな根強い人気のあるユーノスロードスターNAは好調な相場です!
今後、どんどん価格が高騰してプレミア価格になることも十分に考えれます!

ユーノスロードスターNA6C・NA8Cの最安値と最高値

最安値 最高値
5万 200万

 

相場予測師ナガタ

ロードスターはじわじわと平均相場が高くなってきています。

年式が古くなり、玉数もどんどん減っていっているのでこのまま高騰して、プレミア価格になる事も考えられます。
※2017年〜2019年で相場を観測したところ、やや相場上昇の傾向です。

最低価格と最高価格にかなり大きな差がついているのは、「状態が悪ければ安い!状態がよければめっちゃ高い」という極端な相場になっているせいです。

最も買取価格に影響が大きいのは「状態」です。

状態さえよければ走行距離が10万kmを超えていても問題なく高く売れます!

 

グレード・型別買取相場

※車の状態・時期・買取店によっては予想価格と大きく異なる可能性もあります。
NA6CE型1989年9月ー1993年6月

グレード 予測最低価格 予測最高価格
ベースグレード 5 159
スペシャルパッケージ 34 136
Jリミテッド 32 128
Sスペシャル 32 142
Sリミテッド 47 128
Vスペシャル 31 128

NA8CE型1993年7月ー1995年7月

グレード 予測最低価格 予測最高価格
ノーマルベース 5 200
スペシャルパッケージ 34 128
Vスペシャル 38 135
Vスペシャル タイプII 37.6 135.2
Sスペシャル 31.2 128
Rリミテッド 32 128
RSリミテッド 32 128
JリミテッドII 26.4 136

NA8C型1995年8月ー1998年1月

グレード 予測最低価格 予測最高価格
ノーマルベース 40 199
スペシャルパッケージ 31 103
B2リミテッド 31 111
Mパッケージ 38 104
R2リミテッド 32 112
SRリミテッド 40 143
Sスペシャル タイプI 40 94
Sスペシャル タイプII 40 102
VRリミテッド コンビネーションA 56 94
VRリミテッド コンビネーションB 56 86

 

 

グレード・型別下取り相場

※車の状態・時期・買取店によっては予想価格と大きく異なる可能性もあります。

NA6CE型1989年9月ー1993年6月

グレード 予測最低価格 予測最高価格
ベースグレード 14 143
スペシャルパッケージ 31 122
Jリミテッド 29 115
Sスペシャル 29 128
Sリミテッド 42 115
Vスペシャル 28 115

NA8CE型1993年7月ー1995年7月

グレード 予測最低価格 予測最高価格
ノーマルベース 14 179
スペシャルパッケージ 30 115
Vスペシャル 34 122
Vスペシャル タイプII 34 122
Sスペシャル 28 115
Rリミテッド 28.8 115
RSリミテッド 28.8 115
JリミテッドII 23.76 122

NA8C型1995年8月ー1998年1月

グレード 予測最低価格 予測最高価格
ノーマルベース 36 179
スペシャルパッケージ 28 93
B2リミテッド 28 100
Mパッケージ 34 94
R2リミテッド 29 101
SRリミテッド 36 129
Sスペシャル タイプI 36 85
Sスペシャル タイプII 36 92
VRリミテッド コンビネーションA 50 85
VRリミテッド コンビネーションB 50 78

走行距離別買取相場

走行距離 最低価格 最高価格 平均価格
0〜3万キロ 60 199 130
3万キロ〜5キロワン 50 199 124
5万キロ〜8キロワン 24 120 70
8万キロ〜10キロワン 15 100 57
10万キロ〜12キロワン 10 95 50
以上の12万キロ 5 80 45
相場予測師ナガタ

走行距離に注目してみると最低価格と最高価格に大きな開きがあるのがわかりますね。
これは、NAロードスターの相場が「状態をかなり重視」しているからです。

走行距離が少なくても状態が悪くければ、あんまり高く売れません。

逆に、走行距離が多くても状態さえ良ければ高く売れます。

グレード別高価買取ランキング

順位 グレード名 最高値
1位 ノーマルベース 199万
2位 ベースグレード 159万
3位 SRリミテッド 143万
4位 Sスペシャル 142万
5位 スペシャルパッケージ 136万
6位 JリミテッドII 136万
7位 Vスペシャル タイプII 135万
8位 Vスペシャル 135万
9位 Sリミテッド 128万
10位 Rリミテッド 128万
11位 RSリミテッド 128万
12位 Jリミテッド 128万
13位 R2リミテッド 112万
14位 B2リミテッド 111万
15位 Mパッケージ 104万
16位 Sスペシャル タイプII 102万
17位 VRリミテッド コンビネーションA 94万
18位 Sスペシャル タイプI 94万
19位 VRリミテッド コンビネーションB 86万

相場予測師ナガタ

販売台数が多く、状態が良い車両が多いという理由でベースグレードが1位という結果になりました。

装備が標準的なベースグレードが一番高いということはそれだけ、状態が重視されている相場ということです。

下位にランクインしているグレードでも状態さえよければ、1位のベースグレードより高く売れるということは十分にありえます。

また、ランキングには入れてませんが
限定販売された、M2ー1001・1002・1028がかなりの高値で取引されています。

通常販売されていたグレードとは全く異質な相場で、M2系はボロくても高く売れます。綺麗ならびっくりするぐらい高く売れますよ!

買取価格の例

最高価格帯

買取価格 170万
グレード ノーマルベース
年式 平成1年式
走行距離 46000キロ
状態 ノーマル美車
ボディ色
その他 フルノーマル状態かなり良し

 

買取価格 200万
グレード 不明
年式 平成6年式
走行距離 11.7mann
状態 内外装ともに劣化が気になる
ボディ色 ホワイト
その他 ソレックスキャブレター仕様にカスタム

 

買取価格 200万
グレード M2-1028
年式 平成6年式
走行距離 11万キロ
状態 エンジンオーバーホール済み
ボディ色 ホワイト
その他 100台限定

相場予測師ナガタ

高価格帯は、

  • めちゃくちゃ状態が良い車
  • 4連スロットル・キャブレターなどお金がかかってる改造車
  • M2-1028などの希少車

ばかりです。

フルレストア車やめちゃくちゃ綺麗な車は古い車だけにかなり貴重です。

高額査定が期待できます!

中間価格帯

買取価格 120万
グレード Sスペシャル
年式 平成8年式
走行距離 5万キロ
状態 リフレッシュ済み
ボディ色 モスグリーン
その他 ノーマル
買取価格 98万
グレード スペシャルパッケージ
年式 平成8年
走行距離 6万キロ
状態 フルノーマル美車
ボディ色 シルバー
その他 ワンオーナー

相場予測師ナガタ

中間価格帯は、走行距離・年式・グレードはあまり関係なく状態が良い車がこの価格帯で取引されていることが多いです。

ワンオーナー車やリフレッシュ済み、といった状態良好車は高く売れます。

最低価格帯

買取価格 5万
グレード 不明
年式 平成6年式
走行距離 11万キロ
状態 一般的な中古車
ボディ色 レッド
その他 AT車
買取価格 10万
グレード ノーマルベース
年式 平成3年
走行距離 10万キロ
状態 やや劣化がみられる
ボディ色 ホワイト
その他 AT車

相場予測師ナガタ

ATのロードスターは人気がないのでかなり安くなってしまいます。

また、走行距離が12万km以上になっていて年式相応に劣化が見られる車も安い相場になっています。

ヤフオクでの落札価格

最高値

落札価格 65万
グレード Sスペシャル
年式 平成6年式
走行距離 15万キロ
状態 幌交換済み美車
装備 車高調・社外幌
カラー シルバー

中間価格

落札価格 30万
グレード 不明
年式 平成3年式
走行距離 12万キロ
状態 ノーマル美車
装備 アルミホイール
カラー レッド

最低価格

落札価格 9万
グレード 不明
年式 平成2年式
走行距離 20万キロ
状態 劣化が目立つ
装備 ロールバー
カラー 全塗装イエロー

相場予測師ナガタ

ヤフオクは高く売れるような気がしますが、実は高値で売り切るのは結構難しいです。

中古車販売店の店頭価格並の値段をつけて出品しても、まず入札されません。

買う側もヤフオクでの購入はリスクが高いと感じているので、よほどお得感が無いと入札されないんですね。

NAロードスターは特に古い車なので、なかなか競り上がりにくいようです。

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ユーノスロードスターNA6C・NA8Cの買取相場の傾向

M2は超希少でかなり高く売れる

M2は1001・1002・1028どれもかなり高額で取引されています。

状態が悪くても200万近い値がついているケースもあり、M2なら高く売れないということはないでしょう。

特別仕様車は特に高額にはなっていない

NAロードスターは数多くの特別仕様車が販売されていますが、中古相場が高い特別仕様車は特にありません。

通常販売されていたグレードと同等の相場になっています。

カスタム車も高く売れる

NAロードスターは、フルエアロやコンプリートエンジン搭載車、キャブ仕様、4連スロットル仕様など色々なカスタムをされた車両が流通しています。

特にお金がかかった改造をされているNAロードスターは高値で取引きされており、高額査定が期待できます。

0円査定になる可能性はかなり低い

走行距離がかなり多い車両でも値段が十分につくので、0円査定になる可能性はかなり低いでしょう。

エンジンが完全に故障しているような個体でも、パーツ取りやエンジン交換ベース車としての需要が十分にあるので0円ということはないでしょう。

人気ボディカラーは特にない

人気のボディカラーは特にありません。

どの色もそれぞれ需要があるので、ボディカラーによって買取価格に差が出ることはあまりないでしょう。

年式よりも状態が重視される相場

年式よりも状態が重視される相場です。

年式が古くても状態がよければ高額、年式が新しくても状態が悪ければそれなりの買取価格になります。

走行距離10万km以上でも高く売れる

走行距離が多くても高く売れる相場です。

年式が年式なだけに10万km以上の個体も多く流通していますが、それなりの高値で取引されているケースが多いです。

修復歴ありでも高く売れる

修復歴があっても特に相場に影響はありません。

修復歴があっても他の状態がよければそれなりに高い相場で取引されています。

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