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「ユーノスロードスターNA６C・NA8Cがいくらで売れるか知りたい」
「ユーノスロードスターNA６C・NA8Cを高値で売りたい」
このページはそんなあなたの為に書きました。
NAロードスターは「歴史的名車」として名高く、古くても人気があります！
リトラクタブルヘッドライトが最高ですね。
NAは渋カッコ良くて今でも老若男女色んな人が乗ってるのを見かけます。
そんな根強い人気のあるユーノスロードスターNAは好調な相場です！
今後、どんどん価格が高騰してプレミア価格になることも十分に考えれます！
当ページでは、
- ユーノスロードスターNA６C・NA8Cの買取相場
- 買取相場診断
- ユーノスロードスターNAを絶対高く売る秘訣
をご紹介します。
あなたのユーノスロードスターNA６C・NA8C売却の助けになればめっちゃ嬉しいです。
それでは、どうぞ！
Contents
ユーノスロードスターNA６C・NA8Cの最安値と最高値
| 最安値 | 最高値 |
|---|---|
| 5万 | １９９万 |
ロードスターは現状、じわじわと平均相場が高くなってきています。 年式が古くなり、玉数もどんどん減っていっているのでこのまま高騰して、プレミア価格になる事も考えられます。 最低価格と最高価格にかなり大きな差がついていますが、「状態が悪ければ安い！状態がよければめっちゃ高い」という極端な相場になっているせいです。 走行距離や年式、グレードも相場に影響がありますが最も大きいのは「状態」です。 ユーノスロードスターNAは、状態さえよければ走行距離が10万kmを超えていても問題なく高く売れます！
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診断結果を↓の買取相場の最高値に掛け算すれば、おおよその買取価格がわかります。
グレード・型別買取相場
※車の状態・時期・買取店によっては予想価格と大きく異なる可能性もあります。
NA6CE型1989年9月ー1993年6月
| グレード | 予測最低価格 | 予測最高価格 |
|---|---|---|
| ベースグレード | 5 | 159 |
| スペシャルパッケージ | 34 | 136 |
| Ｊリミテッド | 32 | 128 |
| Ｓスペシャル | 32 | 142 |
| Ｓリミテッド | 47 | 128 |
| Ｖスペシャル | 31 | 128 |
NA8CE型1993年7月ー1995年7月
| グレード | 予測最低価格 | 予測最高価格 |
|---|---|---|
| ノーマルベース | 5 | 199 |
| スペシャルパッケージ | 34 | 128 |
| Ｖスペシャル | 38 | 135 |
| Ｖスペシャル タイプII | 37.6 | 135.2 |
| Ｓスペシャル | 31.2 | 128 |
| Ｒリミテッド | 32 | 128 |
| ＲＳリミテッド | 32 | 128 |
| ＪリミテッドII | 26.4 | 136 |
NA8C型1995年8月ー1998年1月
| グレード | 予測最低価格 | 予測最高価格 |
|---|---|---|
| ノーマルベース | 40 | 199 |
| スペシャルパッケージ | 31 | 103 |
| Ｂ２リミテッド | 31 | 111 |
| Ｍパッケージ | 38 | 104 |
| Ｒ２リミテッド | 32 | 112 |
| ＳＲリミテッド | 40 | 143 |
| Ｓスペシャル タイプI | 40 | 94 |
| Ｓスペシャル タイプII | 40 | 102 |
| ＶＲリミテッド コンビネーションＡ | 56 | 94 |
| ＶＲリミテッド コンビネーションＢ | 56 | 86 |
ユーノスロードスターNA６C・NA8Cのおおよその相場を知る事が出来ましたか？
↓で車を高く売る秘訣を公開しています。
グレード・型別下取り相場
※車の状態・時期・買取店によっては予想価格と大きく異なる可能性もあります。
NA6CE型1989年9月ー1993年6月
| グレード | 予測最低価格 | 予測最高価格 |
|---|---|---|
| ベースグレード | 14 | 143 |
| スペシャルパッケージ | 31 | 122 |
| Ｊリミテッド | 29 | 115 |
| Ｓスペシャル | 29 | 128 |
| Ｓリミテッド | 42 | 115 |
| Ｖスペシャル | 28 | 115 |
NA8CE型1993年7月ー1995年7月
| グレード | 予測最低価格 | 予測最高価格 |
|---|---|---|
| ノーマルベース | 14 | 179 |
| スペシャルパッケージ | 30 | 115 |
| Ｖスペシャル | 34 | 122 |
| Ｖスペシャル タイプII | 34 | 122 |
| Ｓスペシャル | 28 | 115 |
| Ｒリミテッド | 28.8 | 115 |
| ＲＳリミテッド | 28.8 | 115 |
| ＪリミテッドII | 23.76 | 122 |
NA8C型1995年8月ー1998年1月
| グレード | 予測最低価格 | 予測最高価格 |
|---|---|---|
| ノーマルベース | 36 | 179 |
| スペシャルパッケージ | 28 | 93 |
| Ｂ２リミテッド | 28 | 100 |
| Ｍパッケージ | 34 | 94 |
| Ｒ２リミテッド | 29 | 101 |
| ＳＲリミテッド | 36 | 129 |
| Ｓスペシャル タイプI | 36 | 85 |
| Ｓスペシャル タイプII | 36 | 92 |
| ＶＲリミテッド コンビネーションＡ | 50 | 85 |
| ＶＲリミテッド コンビネーションＢ | 50 | 78 |
走行距離別買取相場
| 走行距離 | 最低価格 | 最高価格 | 平均価格 |
|---|---|---|---|
| 0〜3万キロ | 60 | 199 | 130 |
| 3万キロ〜5キロワン | 50 | 199 | 124 |
| 5万キロ〜8キロワン | 24 | 120 | 70 |
| 8万キロ〜10キロワン | 15 | 100 | 57 |
| 10万キロ〜12キロワン | 10 | 95 | 50 |
| 以上の12万キロ | 5 | 80 | 45 |
走行距離に注目してみると最低価格と最高価格に大きな開きがあるのがわかりますね。
これは、NAロードスターの相場が「状態をかなり重視」しているからです。
走行距離が少なくても状態が悪くければ、あんまり高く売れません。
逆に、走行距離が多くても状態さえ良ければ高く売れます。
グレード別高価買取ランキング
| 順位 | グレード名 | 最高値 |
|---|---|---|
| １位 | ノーマルベース | 199万 |
| ２位 | ベースグレード | 159万 |
| ３位 | ＳＲリミテッド | 143万 |
| ４位 | Ｓスペシャル | 142万 |
| ５位 | スペシャルパッケージ | 136万 |
| ６位 | ＪリミテッドII | 136万 |
| ７位 | Ｖスペシャル タイプII | 135万 |
| ８位 | Ｖスペシャル | 135万 |
| ９位 | Ｓリミテッド | 128万 |
| １０位 | Ｒリミテッド | 128万 |
| １１位 | ＲＳリミテッド | 128万 |
| １２位 | Ｊリミテッド | 128万 |
| １３位 | Ｒ２リミテッド | 112万 |
| １４位 | Ｂ２リミテッド | 111万 |
| １５位 | Ｍパッケージ | 104万 |
| １６位 | Ｓスペシャル タイプII | 102万 |
| １７位 | ＶＲリミテッド コンビネーションＡ | 94万 |
| １８位 | Ｓスペシャル タイプI | 94万 |
| １９位 | ＶＲリミテッド コンビネーションＢ | 86万 |
販売台数が多く、状態が良い車両が多いという理由でベースグレードが1位という結果になりました。 装備が標準的なベースグレードが一番高いということはそれだけ、状態が重視されている相場ということです。 下位にランクインしているグレードでも状態さえよければ、1位のベースグレードより高く売れるということは十分にありえます。 また、ランキングには入れてませんが 通常販売されていたグレードとは全く異質な相場で、M2系はボロくても高く売れます。綺麗ならびっくりするぐらい高く売れますよ！
限定販売された、M2ー1001・1002・1028がかなりの高値で取引されています。
買取価格の例
最高価格帯
| 買取価格 | 170万 |
|---|---|
| グレード | ノーマルベース |
| 年式 | 平成１年式 |
| 走行距離 | 46000キロ |
| 状態 | ノーマル美車 |
| ボディ色 | 赤 |
| その他 | フルノーマル状態かなり良し |
| 買取価格 | 200万 |
|---|---|
| グレード | 不明 |
| 年式 | 平成6年式 |
| 走行距離 | 11.7mann |
| 状態 | 内外装ともに劣化が気になる |
| ボディ色 | ホワイト |
| その他 | ソレックスキャブレター仕様にカスタム |
| 買取価格 | ２００万 |
|---|---|
| グレード | M2-1028 |
| 年式 | 平成６年式 |
| 走行距離 | 11万キロ |
| 状態 | エンジンオーバーホール済み |
| ボディ色 | ホワイト |
| その他 | １００台限定 |
高価格帯は、 ばかりです。 フルレストア車やめちゃくちゃ綺麗な車は古い車だけにかなり貴重です。 高額査定が期待できます！
中間価格帯
| 買取価格 | １２０万 |
|---|---|
| グレード | Sスペシャル |
| 年式 | 平成８年式 |
| 走行距離 | 5万キロ |
| 状態 | リフレッシュ済み |
| ボディ色 | モスグリーン |
| その他 | ノーマル |
| 買取価格 | ９８万 |
|---|---|
| グレード | スペシャルパッケージ |
| 年式 | 平成８年 |
| 走行距離 | 6万キロ |
| 状態 | フルノーマル美車 |
| ボディ色 | シルバー |
| その他 | ワンオーナー |
中間価格帯は、走行距離・年式・グレードはあまり関係なく状態が良い車がこの価格帯で取引されていることが多いです。 ワンオーナー車やリフレッシュ済み、といった状態良好車は高く売れます。
最低価格帯
| 買取価格 | ５万 |
|---|---|
| グレード | 不明 |
| 年式 | 平成６年式 |
| 走行距離 | 11万キロ |
| 状態 | 一般的な中古車 |
| ボディ色 | レッド |
| その他 | AT車 |
| 買取価格 | １０万 |
|---|---|
| グレード | ノーマルベース |
| 年式 | 平成３年 |
| 走行距離 | 10万キロ |
| 状態 | やや劣化がみられる |
| ボディ色 | ホワイト |
| その他 | AT車 |
ATのロードスターは人気がないのでかなり安くなってしまいます。 また、走行距離が12万km以上になっていて年式相応に劣化が見られる車も安い相場になっています。
ヤフオクでの落札価格
最高値
| 落札価格 | ６５万 |
|---|---|
| グレード | Sスペシャル |
| 年式 | 平成６年式 |
| 走行距離 | 15万キロ |
| 状態 | 幌交換済み美車 |
| 装備 | 車高調・社外幌 |
| カラー | シルバー |
中間価格
| 落札価格 | ３０万 |
|---|---|
| グレード | 不明 |
| 年式 | 平成３年式 |
| 走行距離 | 12万キロ |
| 状態 | ノーマル美車 |
| 装備 | アルミホイール |
| カラー | レッド |
最低価格
| 落札価格 | ９万 |
|---|---|
| グレード | 不明 |
| 年式 | 平成２年式 |
| 走行距離 | 20万キロ |
| 状態 | 劣化が目立つ |
| 装備 | ロールバー |
| カラー | 全塗装イエロー |
ヤフオクは高く売れるような気がしますが、実は高値で売り切るのは結構難しいです。 中古車販売店の店頭価格並の値段をつけて出品しても、まず入札されません。 買う側もヤフオクでの購入はリスクが高いと感じているので、よほどお得感が無いと入札されないんですね。 NAロードスターは特に古い車なので、なかなか競り上がりにくいようです。
ユーノスロードスターNA６C・NA8Cの買取相場の傾向
M2は超希少でかなり高く売れる
M2は1001・1002・1028どれもかなり高額で取引されています。
状態が悪くても200万近い値がついているケースもあり、M2なら高く売れないということはないでしょう。
特別仕様車は特に高額にはなっていない
NAロードスターは数多くの特別仕様車が販売されていますが、中古相場が高い特別仕様車は特にありません。
通常販売されていたグレードと同等の相場になっています。
カスタム車も高く売れる
NAロードスターは、フルエアロやコンプリートエンジン搭載車、キャブ仕様、4連スロットル仕様など色々なカスタムをされた車両が流通しています。
特にお金がかかった改造をされているNAロードスターは高値で取引きされており、高額査定が期待できます。
0円査定になる可能性はかなり低い
走行距離がかなり多い車両でも値段が十分につくので、0円査定になる可能性はかなり低いでしょう。
エンジンが完全に故障しているような個体でも、パーツ取りやエンジン交換ベース車としての需要が十分にあるので0円ということはないでしょう。
人気ボディカラーは特にない
人気のボディカラーは特にありません。
どの色もそれぞれ需要があるので、ボディカラーによって買取価格に差が出ることはあまりないでしょう。
年式よりも状態が重視される相場
年式よりも状態が重視される相場です。
年式が古くても状態がよければ高額、年式が新しくても状態が悪ければそれなりの買取価格になります。
走行距離10万km以上でも高く売れる
走行距離が多くても高く売れる相場です。
年式が年式なだけに10万km以上の個体も多く流通していますが、それなりの高値で取引されているケースが多いです。
修復歴ありでも高く売れる
修復歴があっても特に相場に影響はありません。
修復歴があっても他の状態がよければそれなりに高い相場で取引されています。
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どうも！660車種以上の買取相場を調査した中古車相場マニア
相場予測師のナガタです！