ユーノスロードスターNA６C・NA8Cの買取相場と買取価格の傾向まとめ

Photo by Francigf

NAロードスターは「歴史的名車」として名高く、古くても人気があります！

そんな根強い人気のあるユーノスロードスターNAは好調な相場です！
今後、どんどん価格が高騰してプレミア価格になることも十分に考えれます！

ユーノスロードスターNA６C・NA8Cの最安値と最高値

ロードスターはじわじわと平均相場が高くなってきています。

年式が古くなり、玉数もどんどん減っていっているのでこのまま高騰して、プレミア価格になる事も考えられます。
※2017年〜2019年で相場を観測したところ、やや相場上昇の傾向です。

最低価格と最高価格にかなり大きな差がついているのは、「状態が悪ければ安い！状態がよければめっちゃ高い」という極端な相場になっているせいです。

最も買取価格に影響が大きいのは「状態」です。

状態さえよければ走行距離が10万kmを超えていても問題なく高く売れます！

 

グレード・型別買取相場

※車の状態・時期・買取店によっては予想価格と大きく異なる可能性もあります。
NA6CE型1989年9月ー1993年6月

NA8CE型1993年7月ー1995年7月

NA8C型1995年8月ー1998年1月

グレード・型別下取り相場

※車の状態・時期・買取店によっては予想価格と大きく異なる可能性もあります。

NA6CE型1989年9月ー1993年6月

NA8CE型1993年7月ー1995年7月

NA8C型1995年8月ー1998年1月

走行距離別買取相場

走行距離に注目してみると最低価格と最高価格に大きな開きがあるのがわかりますね。
これは、NAロードスターの相場が「状態をかなり重視」しているからです。

走行距離が少なくても状態が悪くければ、あんまり高く売れません。

逆に、走行距離が多くても状態さえ良ければ高く売れます。

グレード別高価買取ランキング

販売台数が多く、状態が良い車両が多いという理由でベースグレードが1位という結果になりました。

装備が標準的なベースグレードが一番高いということはそれだけ、状態が重視されている相場ということです。

下位にランクインしているグレードでも状態さえよければ、1位のベースグレードより高く売れるということは十分にありえます。

また、ランキングには入れてませんが
限定販売された、M2ー1001・1002・1028がかなりの高値で取引されています。

通常販売されていたグレードとは全く異質な相場で、M2系はボロくても高く売れます。綺麗ならびっくりするぐらい高く売れますよ！

買取価格の例

最高価格帯

高価格帯は、

• めちゃくちゃ状態が良い車
• 4連スロットル・キャブレターなどお金がかかってる改造車
• M2-1028などの希少車

ばかりです。

フルレストア車やめちゃくちゃ綺麗な車は古い車だけにかなり貴重です。

高額査定が期待できます！

中間価格帯

中間価格帯は、走行距離・年式・グレードはあまり関係なく状態が良い車がこの価格帯で取引されていることが多いです。

ワンオーナー車やリフレッシュ済み、といった状態良好車は高く売れます。

最低価格帯

ATのロードスターは人気がないのでかなり安くなってしまいます。

また、走行距離が12万km以上になっていて年式相応に劣化が見られる車も安い相場になっています。

ヤフオクでの落札価格

最高値

中間価格

最低価格

ヤフオクは高く売れるような気がしますが、実は高値で売り切るのは結構難しいです。

中古車販売店の店頭価格並の値段をつけて出品しても、まず入札されません。

買う側もヤフオクでの購入はリスクが高いと感じているので、よほどお得感が無いと入札されないんですね。

NAロードスターは特に古い車なので、なかなか競り上がりにくいようです。

ユーノスロードスターNA６C・NA8Cの買取相場の傾向

M2は超希少でかなり高く売れる

M2は1001・1002・1028どれもかなり高額で取引されています。

状態が悪くても200万近い値がついているケースもあり、M2なら高く売れないということはないでしょう。

特別仕様車は特に高額にはなっていない

NAロードスターは数多くの特別仕様車が販売されていますが、中古相場が高い特別仕様車は特にありません。

通常販売されていたグレードと同等の相場になっています。

カスタム車も高く売れる

NAロードスターは、フルエアロやコンプリートエンジン搭載車、キャブ仕様、4連スロットル仕様など色々なカスタムをされた車両が流通しています。

特にお金がかかった改造をされているNAロードスターは高値で取引きされており、高額査定が期待できます。

0円査定になる可能性はかなり低い

走行距離がかなり多い車両でも値段が十分につくので、0円査定になる可能性はかなり低いでしょう。

エンジンが完全に故障しているような個体でも、パーツ取りやエンジン交換ベース車としての需要が十分にあるので0円ということはないでしょう。

人気ボディカラーは特にない

人気のボディカラーは特にありません。

どの色もそれぞれ需要があるので、ボディカラーによって買取価格に差が出ることはあまりないでしょう。

年式よりも状態が重視される相場

年式よりも状態が重視される相場です。

年式が古くても状態がよければ高額、年式が新しくても状態が悪ければそれなりの買取価格になります。

走行距離10万km以上でも高く売れる

走行距離が多くても高く売れる相場です。

年式が年式なだけに10万km以上の個体も多く流通していますが、それなりの高値で取引されているケースが多いです。

修復歴ありでも高く売れる

修復歴があっても特に相場に影響はありません。

修復歴があっても他の状態がよければそれなりに高い相場で取引されています。

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