絶対高く売りたい人に読んでほしい!トヨタ プリウス NHW20の買取相場と高く売る方法

20プリウス

「プリウスがいくらで売れるか知りたい」
「プリウスを高値で売りたい」

このページはそんなあなたの為に書きました。

相場予測師ナガタ

どうも!660車種以上の買取相場を調査した中古車相場マニア
相場予測師のナガタです!

2代目プリウスは型落ちになった現在でも、いまだに需要があります。

燃費の良し!コスパの良し!のハイブリッド車ですので、費用を抑えたい人に人気です。

そんなプリウス20系の買取相場は・・・・

年式が古くなっているので下落しています!

とは言っても、そこそこの値段で売れる相場です。

同年代の他の車と比べると、プリウスの相場は高い方ですね。

当ページでは、

  • どこより詳しいプリウスNHW20型の買取相場
  • あなただけの買取相場診断
  • トヨタ プリウス NHW20を絶対高く売る秘訣

をご紹介します。

あなたのトヨタ プリウス NHW20売却の助けになればめっちゃ嬉しいです。
それではどうぞ!

トヨタ プリウス NHW20の最安値と最高値

最安値 最高値
8万 80万
相場予測師ナガタ

2003年発売の車が最高80万円です!これはかなり高い水準です。

発売から15年以上となれば車種によっては、ほとんど値段がつかない状態になっている車種もあるのでプリウスの相場の根強さが伺えます!

とは言っても、プリウスはあくまで実用車。

プレミア価格になるようなタイプの車ではないので、今後徐々に相場は下落していく事は間違いありません。

それを見越して、売り時はできるだけ早いタイミングをお勧めします!

あなただけの買取相場診断

当サイトオリジナルの買取相場診断です。

簡単な質問に答えるだけで、あなたの車の中古車としての状態を診断します。

↑のリンクで診断すると、%であなたの車の状態が表示されます。

診断結果を↓の買取相場の最高値に掛け算すれば、おおよその買取価格がわかります。

グレード・型別買取相場

※車の状態・時期・買取店によっては予想価格と大きく異なる可能性もあります。

前期型2003年9月ー2005年10月

グレード 予測最低価格 予測最高価格
8万 64万
Sツーリングセレクション 8万 64万
Sツーリングセレクション プレミアム 8万 64万
8万 76万
Gツーリングセレクション 8万 76万
Gツーリングセレクション プレミアム 8万 76万

後期型2005年11月ー2011年12月

グレード 予測最低価格 予測最高価格
12万 72万
Sスタンダードパッケージ 12万 72万
Sツーリングセレクション 12万 72万
S 10thアニバーサリーエディション 12万 72万
12万 80万
Gツーリングセレクション 12万 80万
Gツーリングセレクション・レザーパッケージ 12万 80万
EX 12万 80万

 

トヨタ プリウス NHW20のおおよその相場を知る事が出来ましたか?

↓で車を高く売る秘訣を公開しています。

グレード・型別下取り相場

※車の状態・時期・買取店によっては予想価格と大きく異なる可能性もあります。

前期型2003年9月ー2005年10月

グレード 予測最低価格 予測最高価格
0 45万
Sツーリングセレクション 0 45万
Sツーリングセレクション プレミアム 0 45万
0 65万
Gツーリングセレクション 0 65万
Gツーリングセレクション プレミアム 0 65万

後期型2005年11月ー2011年12月

グレード 予測最低価格 予測最高価格
5万 65万
Sスタンダードパッケージ 5万 65万
Sツーリングセレクション 5万 65万
S 10thアニバーサリーエディション 5万 65万
5万 70万
Gツーリングセレクション 5万 70万
Gツーリングセレクション・レザーパッケージ 5万 70万
EX 5万 70万
相場予測師ナガタ

ディーラーや中古車販売店での下取りの相場は、買取店に売るよりもやや低い場合が多いです。

なので、下取りで車を処分してしまうのはあまりオススメしていません。

ただ、下取りは手間が少ないというメリットがあります。
車の購入と売却を同時に手続き出来るので簡単なんですね。

 

走行距離別買取相場

走行距離 最低価格 最高価格 平均価格
0~3万km 30万 70万 65万
3万km~5万km 20万 70万 55万
5万km~8万km 10万 70万 45万
8万km~10万km 5万 65万 38万
10万km~12万km 5万 50万 30万
12万km以上 0 45万 23万
相場予測師ナガタ

走行距離が原因で大きく値崩れしない相場です。

走行距離が多くても、丁寧に乗られていた車は低走行の個体とほとんど変わらない相場になっているケースもあります。

12万km以上の走行距離になっているにも関わらず、10万・20万と値段がついているケースはかなり珍しいです。

グレード別高価買取ランキング

順位 グレード名 最高値
1位 Gツーリングセレクション・レザーパッケージ 80万
2位 Gツーリングセレクション 80万
3位 80万
4位 EX 80万
5位 Gツーリングセレクション プレミアム 76万
6位 Sツーリングセレクション 72万
7位 Sスタンダードパッケージ 72万
8位 S 10thアニバーサリーエディション 72万
9位 72万
10位 Sツーリングセレクション プレミアム(前期型のみ) 64万
相場予測師ナガタ

新車価格通り、上位グレードのG系が軒並み上位になっています。

後期型のG系グレードは20系プリウスで一番高く売れます。

Sツーリングセレクションプレミアムは前期型しかなので最下位になっています。

前期型の買取価格は年式が古いので、どうしても安くなってしまいます。

営業車向け販売されていたたEXは新車価格は安いですが、フルモデルチェンジ後も販売されていたの年式が新しいので上位になっています。

買取価格の例

最高価格帯

買取価格 80万
グレード EX
年式 平成23年式(7年落ち)
走行距離 2万km
状態 ノーマル美車
ボディ色 ホワイト
その他 生産終了間際の最終型

 

買取価格 60万
グレード Gツーリングセレクション
年式 平成18年式(12年落ち)
走行距離 4万km
状態 エアロ付き美車
ボディ色 ホワイト
その他 ワンオーナー車

 

買取価格 56万
グレード S
年式 平成20年式(10年落ち)
走行距離 6万km
状態 ノーマル比較的綺麗
ボディ色 シルバー
その他 特になし

 

相場予測師ナガタ

最高価格帯では

  • 走行距離6万km未満
  • 年式が新しい
  • フルエアロ装備
  • ワンオーナー

と言った車ばかりです。

見た目の綺麗だったり、バッテリー交換済みのプリウスは高く売れます。

中間価格帯

買取価格 44万
グレード S 10thアニバーサリーエディション
年式 平成21年式(9年落ち)
走行距離 9万km
状態 ノーマル比較的綺麗
ボディ色 ホワイト
その他 バックモニター付き

 

買取価格 40万
グレード Gツーリング
年式 平成19年式(11年落ち)
走行距離 9万km
状態 ノーマル比較的綺麗
ボディ色 ブラック
その他 ETC付
相場予測師ナガタ

中間価格帯に多く見られるのは

  • 走行距離10万km未満
  • そこそこ綺麗な状態

と言った特徴の車です。

また、グレードがG以上または特別仕様車など新車価格の高いものが多いです。

最低価格帯

買取価格 20万
グレード S
年式 平成18年式(12年落ち)
走行距離 7万km
状態 やや使用感
ボディ色 シルバー
その他 車検なし修復歴あり

 

買取価格 23万
グレード S
年式 平成17年式(13年落ち)
走行距離 11万km
状態 ノーマル美車
ボディ色 ブルー
その他 車検1年残あり
相場予測師ナガタ

最低価格帯になってしまうのは

  • 修復歴あり
  • 走行距離10万km以上
  • 年式が古い
  • 外装・内装に劣化が見られる

という車が多いです。

プリウスは最低価格帯でも10万〜20万ほどで売れる事が多いので、同じ年代の他の車種に比べるとかなり値段がつきやすいです。

ヤフオクでの落札価格

最高値

落札価格 42万
グレード Gツーリングレザーパッケージ
年式 平成18年式
走行距離 7万km
状態 そこそこ綺麗 多少の使用感あり
装備 フルエアロ・ローダウン
カラー シルバー

 

中間価格

落札価格 29万
グレード Sツーリングセレクション
年式 平成16年式
走行距離 10万km
状態 綺麗
装備 特になし
カラー ホワイト

 

最低価格

落札価格 7万
グレード Gツーリング
年式 平成15年式
走行距離 29万km
状態 内装外装にダメージが目立つ
装備 デッドニング済み
カラー ブラック

 

相場予測師ナガタ

ヤフオクは高く売れるような気がしますが、実は高値で売り切るのは結構難しいです。

中古車販売店の店頭価格並の値段をつけて出品しても、まず入札されません。

買う側もヤフオクでの購入はリスクが高いと感じているので、よほどお得感が無いと入札されないんですね。

ただ、よほど酷い状態の車でも売れるケースがあるので状態が悪いと判断した場合や一括査定でも値段がつかなかった場合は試してみてもイイですね。

トヨタ プリウス NHW20の買取相場の傾向

年式の新しいEXが高く売れる

商用車向けグレードのEXは通常グレード販売終了後もしばらくの間販売されたので、年式が新しいものが多く高値で買取されているケースが多いです。

通常グレードではG系が高い

上級グレードのG系が高い相場です。

高額で買取されているケースが多いです。

S系やEよりも10%〜20%ほど高く売れそうです。

フルエアロ装備車が人気

フルエアロ装備の中古車は高額で取引されています。

社外純正問わずフルエアロ装備車は高く売れます。

後期型の方が高く売れやすい

前期よりも後期の方が高く売れやすいです。

特に最終年式に近いものは高値で買取されています。

前期型13年落ちは安くなる

13年落ちの前期型は自動車税が増額されるので、人気がなく安い買取になります。

出来るだけ13年落ちになる前に売るのがオススメです。

ボディカラーはほとんど影響がない

ボディカラーの違いによって高い安いはありません。

どの色でも評価はほとんど変わりません。

修復歴ありでの値崩れが目立つ

修復歴があるとガクッと値下がりする傾向です。

修復歴あるなしでは20万〜30万ほど買取額が違う傾向です。

トヨタ プリウス NHW20を高く売る方法

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