マツダ・ロードスター全モデルの買取相場・売値情報

「ロードスターがいくらで売れるか知りたい」
「ロードスターを絶対高く売りたい」

このページはそんなあなたの為に書きました。

どうも！660車種以上の買取相場を調査した中古車相場の匠
相場予測師のナガタです！

ロードスターは1989年（平成元年）に発売されてから現在（平成30年）まで販売されていて、

計4回 フルモデルチェンジしています。

マツダ・ロードスター の全モデル一覧

初代　NA型　NA6CE・NA8CE

1989年〜1998年（平成元年〜平年10年）

Photo by Francigf

Photo by Pahazzard

2代目　NB型　NB6CE・NB8CE

1998年〜2005年（平成10年〜平成17年）

photo by Pahazzard

3代目　NC型　NCEC

2005年〜2015年（平成17年〜平成27年）

Photo by Tokumeigakarinoaoshima

4代目（現行）ND型　ND5RC・NDERC

2015年〜現在（平成27年〜現在）

Photo by TTTNIS

Photo by TTTNIS

国産オープンカーの代名詞！ロードスターの買取相場は好調です！

4世代どのモデルをとって見ても高い買取価格になっています！

初代・2代目は年式がどんどん古くなっていっていますが、全く値崩れしません。

年式を考えれば0円になってもおかしくないですが、ロードスターは人気が全く衰えないので未だに100万以上で買取されているケースが非常に多いです。

また現行型・3代目もリセールバリューかなり良いです。
どのモデルも人気があるので今後も値崩れしにくい相場を維持して行くでしょう。

そんな好調なロードスターの買取相場ですが、それぞれの型ごとに特徴があります。

ロードスター全モデル別買取相場

各モデルごとの買取相場について解説します！

NA型の買取相場

走行距離別買取相場

グレード別買取相場

NA型ロードスターは、かなり古くなっていますが「歴史に残る名車」だけあって高く売れる相場です。

最近では、マツダが公式でレストアしてくれるサービスを開始した事もあってノーマルのNA6CEの相場が高騰中。

NA型は今でもまだ人気が高いので、高額査定が期待出来ますよ！

走行距離・グレードを問わず

• 状態の良い車
• カスタムされている車

が高額で取引されています。

相場が全然下がらないので、今後玉数が減るにつれてプレミア相場になって行く可能性もあります。

NB型の買取相場

走行距離別買取相場

グレード別買取相場

NB型ロードスターも年式がそこそこ古くなっていますが相場はまだまだ堅調です。

NAと同じく走行距離・グレードを問わず

• 状態の良い車
• カスタムされている車

が高額で取引されています。

最近、玉数が減ってきた事で平均価格が上昇気味になっています。

特にターボやクーペといった特殊な限定グレードはプレミア価格！
かなり高額査定が期待できます。

NC型

走行距離別買取相場

グレード別買取相場

NC型は比較的新しいモデルという事もあって、平均的に高い相場です。

新車価格では大きな差がある電動ハードトップのRHTと幌屋根ですが、中古相場では価格差が小さくなっています。
RHTが下落気味です。

後期型（NC2）以降の人気が高く平均的に高く買取されています。

NC型からタイミングチェーン採用のエンジンが搭載されているので、走行距離が多くても高く売れる相場です。

10万km以上走っていてもかなりの高値が付いています。

ND型の買取相場

走行距離別買取相場

グレード別買取相場

ND型は現行モデルという事もあって、かなり高額で取引されています。

リセールバリューは購入価格の平均70％ほどになります。

現代的でシャープなボディラインがカッコイイですね。
今後も高い相場は続いて行くでしょう。

ND型RFの買取相場

走行距離別買取相場

グレード別買取相場

ND型RFは現行モデルでロードスター史上最も高額なモデルという事もあって買取相場もかなり高いです。

リセールバリューは購入価格の平均70〜80％ほどです。

まだ発売されて間もない事もあって、高く売れないという事はまずありえないでしょう。

今後の値動きに注目ですね。

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