絶対高く売りたい人に読んでほしい!マツダロードスターNCECの買取相場と高く売る方法

NCロードスター RHT

Photo by Tokumeigakarinoaoshima

「ロードスターNCがいくらで売れるか知りたい」
「ロードスターNCを高値で売りたい」

このページはそんなあなたの為に書きました。

相場予測師ナガタ

どうも!660車種以上の買取相場を調査した中古車相場マニア
相場予測師のナガタです!

NCロードスターは、最高に気持ちいいオープンカーで良いですよね!

トルクフルな2リッターエンジンと軽い車体で結構速い!ってのがまたグッとくる。

そんなロードスターNCの買取相場は好調です!

新型のNDが発売されて相場の下落が心配されましが、大きく下落している様子はありません。

当ページでは、

  • どこより詳しいマツダロードスターNCECの買取相場
  • あなただけの買取相場診断
  • ロードスターNCECを絶対高く売る秘訣

をご紹介します。

あなたのロードスターNC売却の助けになればめっちゃ嬉しいです。
それではどうぞ!

マツダロードスターNCECの最安値と最高値

最安値 最高値
 15万 200万
相場予測師ナガタ

最高価格帯で取引されているのはほとんどNC2・NC3です。
低走行で、綺麗な個体は高く売れます。

最低価格帯は走行距離が10万kmを越したNC1・NC1.5ばかりでした。

あなただけの買取相場診断

当サイトオリジナルの買取相場診断です。

簡単な質問に答えるだけで、あなたの車の中古車としての状態を診断します。

↑のリンクで診断すると、%であなたの車の状態が表示されます。

診断結果を↓の買取相場の最高値に掛け算すれば、おおよその買取価格がわかります。

グレード・型別買取相場

※車の状態・時期・買取店によっては予想価格と大きく異なる可能性もあります。

NC1 2005年-2006年

グレード 予測最低価格 予測最高価格
ロードスター 15万 95万
RS 40万 130万
VS 27万 95万
3rdジェネレーションリミテッド 50万 130万
日本カーオブザイヤー受賞記念車 70万 90万
NR-A 35万 110万

NC1.5 2007年ー2008年

グレード 予測最低価格 予測最高価格
ロードスター 30万 85万
ロードスターRHT 30万 130万
RS 60万 110万
VS 60万 90万
RS RHT 60万 140万
VS RHT 64万 135万
ブレイズエディション 70万 120万
ブレイズエディションRHT 130万 130万
プレステージエディション 75万 100万

NC2 2008年ー2011年

グレード 予測最低価格 予測最高価格
S 100万 140万
NR-A 65万 140万
RS 70万 170万
S RHT 90万 120万
RS RHT 60万 180万
VS RHT 70万 160万
20周年記念車 100万 140万
ブラックチューンド 100万 145万

NC3 2012年ー2015年

グレード 予測最低価格 予測最高価格
S 120万 170万
NR-A 130万 175万
RS 100万 190万
S RHT 120万 150万
RS RHT 120万 200万
VS RHT 86万 190万
25周年記念車 300万以上 300万以上

マツダロードスターNCECのおおよその相場を知る事が出来ましたか?

↓で高く売る秘訣を公開しています。

グレード・型別下取り相場

※車の状態・時期・買取店によっては予想価格と大きく異なる可能性もあります。

NC12005年-2006年

グレード 予測最低価格 予測最高価格
ロードスター 10万 80万
RS 25万 110万
VS 15万 95.2万
3rdジェネレーションリミテッド 25万 110万
日本カーオブザイヤー受賞記念車 40万 70万
NR-A 30万 90万

NC1.5 2007年ー2008年

グレード 予測最低価格 予測最高価格
ロードスター 20万 65万
ロードスターRHT 20万 100万
RS 40万 90万
VS 30万 70万
RS RHT 40万 110万
VS RHT 40万 100万
ブレイズエディション 40万 100万
ブレイズエディションRHT 20万 100万
プレステージエディション 30万 76万

NC2 2008年ー2011年

グレード 予測最低価格 予測最高価格
S 50万 120万
NR-A 40万 120万
RS 40万 130万
S RHT 40万 100万
RS RHT 40万 140万
VS RHT 50万 130万
20周年記念車 60万 120万
ブラックチューンド 40万 125万

NC3 2012年ー2015年

グレード 予測最低価格 予測最高価格
S 80万 140万
NR-A 90万 150万
RS 90万 160万
S RHT 90万 148万
RS RHT 90万 170万
VS RHT 75万 160万
25周年記念車 250万以上 250万以上

走行距離別買取相場

走行距離 最低価格 最高価格 平均価格
0~3万km 50万 200万 125万
3万km~5万km 45万 170万 100万
5万km~8万km 40万 150万 95万
8万km~10万km 40万 120万 80万
10万km~12万km 40万 80万 60万
12万km以上 15万 60万 40万
相場予測師ナガタ

NCロードスターは走行距離による買取価格の下落が穏やかです。
10万kmを超えるまでかなり高値で売れます。

12万km以上でも値段がついているので、走行距離が原因で「価値なし」と査定される事はまずありません。

グレード別高価買取ランキング

順位 グレード名 最高値
1位 RS RHT 200万
2位 VS RHT 190万
3位 RS 190万
4位 NR-A 175万
5位 S 170万
6位 S RHT 150万
7位 ブラックチューンド 145万
8位 20周年記念車 140万
9位 3rdジェネレーションリミテッド 130万
10位 ブレイズエディションRHT 130万
11位 ブレイズエディション 120万
12位 プレステージエディション 100万
13位 VS 95万
14位 ロードスター 95万
測定不能 25周年記念車 300万以上?
相場予測師ナガタ

電動ハードトップのRHTが軒並み上位になっています。
NDが発売されてから幌とRHTの価格差が少なくなってきていますが、高値で売れることに違いはありません。

前期型の相場が安くなっているので、前期型にしかないグレードは下位になっています。

買取価格の例

最高価格帯

買取価格 200万
グレード RS RHT
年式 平成26年式
走行距離 1万km
状態 ノーマル美車
ボディ色 ホワイト
その他 最終型

 

買取価格 180万
グレード RS
年式 平成26年式
走行距離 0.8万km
状態 ライトチューン美車
ボディ色 シルバー
その他 純正ハードトップ付き

 

買取価格 175万
グレード NR-A
年式 平成26年式
走行距離 2.8万km
状態 ノーマル美車
ボディ色 ホワイト
その他 ドラレコ付き

 

相場予測師ナガタ

最高価格帯多く見られるのは

  • 最終型(平成26年式)
  • 低走行車
  • 超綺麗な車

です。

特に特定のグレードが高く売れると言う事はありません。
グレードによる価格差はほとんどありません。

屋根はRHTでも幌でもどちらでも高く売れます。

中間価格帯

買取価格 95万
グレード RS
年式 平成25年式
走行距離 9万km
状態 ノーマル美車
ボディ色 ホワイト
その他 レザーシート

 

買取価格 95万
グレード VS
年式 平成17年式
走行距離 0.9万km
状態 ノーマルやや劣化
ボディ色 グリーン
その他 シートにスレ

 

相場予測師ナガタ

中間価格帯では

  • 走行距離の多い後期型(NC2・NC3)
  • 走行距離の少ない前期型(NC1・NC1.5)

が大半を占めています。

NCロードスターは相場が堅調で、中間価格帯の100万前後で取引されているケースがかなり多いです。

最低価格帯

買取価格 15万
グレード RS
年式 平成19年式
走行距離 23万km
状態 比較的綺麗
ボディ色 ブルー
その他 車検なし

 

買取価格 40万
グレード RS
年式 平成17年式
走行距離 9万km
状態 劣化が気になる
ボディ色 グレー
その他 メーター交換車

 

相場予測師ナガタ

最低価格帯に多く見られるのは

  • 走行距離が極端に多い車
  • 年式が初期型
  • 外装・内装の劣化が気になる車

です。

NC型はタイミングチェーン採用のエンジンなので、走行距離の多い車両でも値崩れが小さい傾向です。

10万km以上走っていても高く売れます。

ヤフオクでの落札価格

最高値

落札価格 148万
グレード VS EHT
年式 平成21年式
走行距離 1.8万km
状態 車庫保管美車
装備 マツダスピードマフラー
カラー ブラック

 

中間価格

落札価格 75万
グレード RS RHT
年式 平成18年式
走行距離 11万km
状態 比較的きれい
装備 車高調・マフラー
カラー レッド

最低価格

落札価格 38万
グレード S
年式 平成23年式
走行距離 10万km
状態 エンジン載せ替え
装備 車高調・マフラー
カラー レッド
相場予測師ナガタ

ヤフオクは高く売れるような気がしますが、実は高値で売り切るのは結構難しいです。

中古車販売店の店頭価格並の値段をつけて出品しても、まず入札されません。

買う側もヤフオクでの購入はリスクが高いと感じているので、よほどお得感が無いと入札されないんですね。

それにNCロードスターは沢山の人に広く需要のある車では無いので、ヤフオクでは競り上がりにくいです。

マツダロードスターNCECの買取相場の傾向

ボディカラーでの差がほとんどない

NCロードスターは様々なカラーがありますが、どの色でも相場に大きな差はありません。

ボディカラーによる買取価格への影響はほとんど無いと考えて良いでしょう。

3型が最も高く売れる

2012ー2015に販売されていた、NC3が最も高く売れます。
玉数も少なく、かなり人気です。

特に最終型年式の2015年式は高く売れます。

2型は堅調な相場

2008ー2011のNC2は堅調な相場です。

最終型のNC3よりは一段下がってしまいますが、年式の割に値崩れしていません。

1型1.5型は状態がポイントになる

2005ー2006のNC1と2007ー2008のNC1.5は古くなっている事と、前期型フェイスが後期型ほど人気が無いので値崩れしている車も多いです。

ですが、最低でも20万ほどで取引されているので価値が無くなる事はまずありません。

低走行車だと、前期型でも100万近い値がつきます。

RHTの方がやや高い相場

幌とRHTでの価格差は、新車価格ほど大きく差が付いていません。

RHTの方が幌より少し高い程度の差になっています。

RS・RS RHTが人気

最も人気のグレードは、NC1ーNC3まで共通でRSとRS RHTです。

このグレードは玉数も比較的多いですが、人気が高く相場は強気です。

RS・RS RHTならより高額買取が期待できます。

激レア25周年記念車は相場予測不可能

25台限定で発売された、25周年記念車はレアすぎて相場予測不可能です。

ただ確実に超高値で売れるでしょう。

300万越えもあるかもしれません。

AT・MTでは差が無い

NCロードスターの場合、ATとMTでの相場の差はほとんどありません。

変速機の違いで買取価格に差がつく事はありません。

高く売れるNCロードスターの特徴とは?

高い相場で取引されているNCロードスターの特徴をまとめました。

当てはまっていれば、あなたのNCロードスターも高確率で高値で売れるでしょう。

走行距離が5万km以下

最高価格帯で取引されているNCロードスターのほとんどが、走行距離5万km以下です。

走行距離が少ないと有利です。高く売れます。

NC3が最も高く売れる

2012ー2015年の間販売された3型のNC3が最も高く売れます。

モデルとしての完成度がピークになっている事もありかなりの人気があります。

まだまだ、玉数も少ないのでNC3を売るなら高確率で高値が期待できます。

内外装の状態が良い

スポーツカーは見た目も大事です。

外装に傷が無い、ツヤがあるといった綺麗な状態で
内装も汚れが少ないと査定額はグンと高くなります。

グレードがRS系

グレードは幌・RHT共にRSが高い相場で取引されています。
次点で、NRーAです。

修復歴なし!

修復歴は相場になかなか影響が大きいです。

趣味性の高いロードスターは特に修復歴を機にするオーナーが多いようです。

エンジンの調子が良い

エンジンの調子は査定で重要なポイントです。

エンジンは問題なく動作すればOKです。

査定では必ずチェックされるポイントになります。

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