ユーノスロードスターNA6C・NA8Cの買取相場と買取価格の傾向まとめ

ユーノスロードスターNA

Photo by Francigf

NAロードスターは「歴史的名車」として名高く、古くても人気があります!

そんな根強い人気のあるユーノスロードスターNAは好調な相場です!

2021年現在、NAロードスターの買取相場は超高騰しています!

店頭販売価格が300万円越えの車が多数現れる市場になっています。

状態の良いノーマルに近い車両程、高額で取引されている傾向です!

中古車価格が最新型のNDロードスターを上回る状況。まさにプレミア相場です!

マツダRX-7 FD3S・ニッサンスカイラインGT-Rシリーズの相場に見られるように、

NAロードスターも新車当時の価格よりも高い価格で取引されるようになってきました。

今後、状態が良い車両はさらに高騰していく可能性大です!

 

ユーノスロードスターNA6C・NA8Cの最安値と最高値

最安値 最高値
5万 250万

 

相場予測師ナガタ

 

 

グレード・型別買取相場

※車の状態・時期・買取店によっては予想価格と大きく異なる可能性もあります。
NA6CE型1989年9月ー1993年6月

グレード 予測最低価格 予測最高価格
ベースグレード 5 250
スペシャルパッケージ 25 210
Jリミテッド 25 210
Sスペシャル 32 220
Sリミテッド 30 220
Vスペシャル 31 210

NA8CE型1993年7月ー1995年7月

グレード 予測最低価格 予測最高価格
ノーマルベース 5 250
スペシャルパッケージ 34 210
Vスペシャル 38 210
Vスペシャル タイプII 37.6 210
Sスペシャル 31.2 210
Rリミテッド 32 210
RSリミテッド 32 210
JリミテッドII 26.4 210

NA8C型1995年8月ー1998年1月

グレード 予測最低価格 予測最高価格
ノーマルベース 40 220
スペシャルパッケージ 31 210
B2リミテッド 31 210
Mパッケージ 38 210
R2リミテッド 32 210
SRリミテッド 40 220
Sスペシャル タイプI 40 220
Sスペシャル タイプII 40 220
VRリミテッド コンビネーションA 56 210
VRリミテッド コンビネーションB 56 210

 

 

グレード・型別下取り相場

※車の状態・時期・買取店によっては予想価格と大きく異なる可能性もあります。

NA6CE型1989年9月ー1993年6月

グレード 予測最低価格 予測最高価格
ベースグレード 14 150
スペシャルパッケージ 31 150
Jリミテッド 29 150
Sスペシャル 29 150
Sリミテッド 42 160
Vスペシャル 28 160

NA8CE型1993年7月ー1995年7月

グレード 予測最低価格 予測最高価格
ノーマルベース 14 180
スペシャルパッケージ 30 160
Vスペシャル 34 160
Vスペシャル タイプII 34 160
Sスペシャル 28 160
Rリミテッド 28.8 160
RSリミテッド 28.8 160
JリミテッドII 23.76 170

NA8C型1995年8月ー1998年1月

グレード 予測最低価格 予測最高価格
ノーマルベース 36 180
スペシャルパッケージ 28 160
B2リミテッド 28 160
Mパッケージ 34 160
R2リミテッド 29 160
SRリミテッド 36 160
Sスペシャル タイプI 36 160
Sスペシャル タイプII 36 160
VRリミテッド コンビネーションA 50 170
VRリミテッド コンビネーションB 50 170

走行距離別買取相場

走行距離 最低価格 最高価格 相場
0〜3万キロ 60 250 強い
3万キロ〜5キロ 50 250 強い
5万キロ〜8キロ 24 250 強い
8万キロ〜10キロ 15 200 強い
10万キロ〜12キロ 10 180 やや強い
以上の12万キロ 5 180 状態による
相場予測師ナガタ

かつては、走行距離でかなりの価格差が見込まれていたNAロードスターですが、

2021年現在、玉数がどんどん少なくなっており、希少価値があがり走行距離では単純に価格差が出にくくなっています。

走行距離よりも、車両の状態の良し悪しがかなり大きく相場に影響をおよぼす市場です。

グレード別高価買取ランキング

順位 グレード名 最高値
1位 ノーマルベース 250万
2位 ベースグレード 250万
3位 SRリミテッド 250万
4位 Sスペシャル 250万
5位 スペシャルパッケージ 250万
6位 JリミテッドII 250万
7位 Vスペシャル タイプII 250万
8位 Vスペシャル 250万
9位 Sリミテッド 250万
10位 Rリミテッド 250万
11位 RSリミテッド 250万
12位 Jリミテッド 250万
13位 R2リミテッド 250万
14位 B2リミテッド 250万
15位 Mパッケージ 250万
16位 Sスペシャル タイプII 250万
17位 VRリミテッド コンビネーションA 250万
18位 Sスペシャル タイプI 250万
19位 VRリミテッド コンビネーションB 250万

※価格は目安です

相場予測師ナガタ

 

2018年以前はグレードによる価格差が50ー80万円程度出ている時期もありましたが、現在では

グレードによる価格差はほとんどありません。

どのグレードでも状態が良ければ相当な高値が付くことが予測されます

ランクには載せていいませんが、限定販売された、M2ー1001・1002・1028は相変わらずの超高額です。

ほとんど市場に出回らない為、ほとんどが価格応相談(ASK)になっている事が多いです。

通常販売されていたグレードとは全く異質な相場で、M2系はボロくても高く売れます。綺麗ならびっくりするぐらい高く売れますよ!

買取価格の例

最高価格帯

買取価格 250万
グレード ノーマルベース
年式 平成1年式
走行距離 40000キロ
状態 ノーマル美車
ボディ色
その他 フルノーマル状態かなり良し

 

買取価格 300万
グレード SRリミテッド
年式 平成6年式
走行距離 20000キロ
状態 内外装ともにそこそこの状態
ボディ色 ホワイト
その他 ワンオーナー車

 

買取価格 270万
グレード M2-1028
年式 平成6年式
走行距離 11万キロ
状態 エンジンオーバーホール済み
ボディ色 ホワイト
その他 100台限定

相場予測師ナガタ

2021年現在、販売価格300万円を超える個体が非常に多くなっています。

グレードや走行距離に関わらず、車両の状態良いと相当な高値で取引されいてます。

 

中間価格帯

買取価格 180万
グレード Sスペシャル
年式 平成8年式
走行距離 5万キロ
状態 リフレッシュ済み
ボディ色 モスグリーン
その他 ノーマル

 

買取価格 190万
グレード スペシャルパッケージ
年式 平成8年
走行距離 6万キロ
状態 フルノーマル美車
ボディ色 シルバー
その他 ワンオーナー

相場予測師ナガタ

中間価格帯は数年前の100万以下で売られている状態のものが、高騰しているという印象でした。

かなりカスタムされている車両・走行距離改ざん車・走行距離の多い車でもかなりの高値が付いています。

最低価格帯

買取価格 20万
グレード 不明
年式 平成6年式
走行距離 23万キロ
状態 過走行車
ボディ色 ブルー
その他 AT車

 

買取価格 30万
グレード ノーマルベース
年式 平成4年
走行距離 17万キロ
状態 やや劣化がみられる
ボディ色 ホワイト
その他 AT車

 

相場予測師ナガタ

2018年前後はATのNAロードスターは人気が無く非常に安い相場で取引されていましたが、2021年ではかなり相場が高騰しており

ATであっても高値が付く可能性が高くなっています。

ヤフオクでの価格

最高値

落札価格 300万
グレード リミテッドⅡ
年式 平成6年式
走行距離 3.9万キロ
状態 低走行美車
装備 ノーマル
カラー イエロー

中間価格

落札価格 70万
グレード 不明
年式 平成2年式
走行距離 14万キロ
状態 ノーマル
装備 アルミホイール
カラー シルバー

最低価格

落札価格 25万
グレード 不明
年式 平成2年式
走行距離 10万キロ
状態 劣化が目立つ
装備 大幅にカスタム
カラー グリーン

相場予測師ナガタ

ヤフオクでの相場は2018年→2021年ではおよそ2倍程度に高騰している様子です。

かなり状態の悪い車両でも20万円前後で取引されており、NAの人気がうかがえます。

低走行車などの状態が良いNAは新車の価格を超える相場になっており、相当な高値で取引されています。

 

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ユーノスロードスターNA6C・NA8Cの買取相場の傾向

プレミア相場でかなり高額で取引されいる

NAロードスターは2018年から2021年でかなり高騰し、現在ではプレミア相場で取引されています。

相場はおよそ2倍程度になっており、新車価格よりも高い値段で取引されているケースも多いです。

状態に限らず高く売れる相場なので、強気の値段交渉で売る事が出来る相場です!

M2は超希少でかなり高く売れる

M2は1001・1002・1028どれもかなり高額で取引されています。

状態が悪くても200万近い値がついているケースもあり、M2なら高く売れないということはないでしょう。

特別仕様車はやや高額になりやすい傾向

 

2018年では、特別仕様車には特に付加価値はなく相場は通常のグレードと大差はありませんでしたが

2021年の高騰後の相場では特別仕様車に高値がついているケースが多く、高額で取引されやすい傾向があります。

カスタム車も高く売れる

NAロードスターは、フルエアロやコンプリートエンジン搭載車、キャブ仕様、4連スロットル仕様など色々なカスタムをされた車両が流通しています。

特にお金がかかった改造をされているNAロードスターは高値で取引きされており、高額査定が期待できます。

改造車は敬遠されてきましたが、現在ではかなり雑な改造がされていてもある程度の値段がつく相場です。

0円査定になる可能性はほとんど無い

プレミア相場ということもあり

走行距離がかなり多い車両でも値段が十分につくので、0円査定になる可能性はほとんどありえないと言ってもイイです。

エンジンが完全に故障しているような個体でも、希少な車なのでパーツ取りやエンジン交換ベース車としての需要が十分にあります。

人気ボディカラーは無く相場は一定

人気のボディカラーは特にありません。

どの色もそれぞれ需要があるので、ボディカラーによって買取価格に差が出ることはあまりないでしょう。

年式よりも状態が重視される相場だが、高年式は爆発的に高い

年式よりも状態が重視される相場で、初期型でも状態が良ければ高値が付きます。

高年式車でなおかつ状態もよければ爆発的に高く売れるので、ここ最近は高年式車に人気が集まっている様です。

走行距離10万km以上でも高く売れる

走行距離が多くても高く売れる相場です。

年式が年式なだけに10万km以上の個体も多く流通していますが、高値で取引されているケースが多いです。

14万kmを超える車両も多く流通してますが、かなりの高値が付いています。

修復歴ありでも高く売れる

修復歴があっても特に相場に影響はありません。

修復歴があっても他の状態がよければそれなりに高い相場で取引されています。

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