「超高騰」スカイラインGT-R BNR34の買取相場と高額売却査定テクニック

R34GT-R

 

日産 R34スカイラインGT-R・GTの買取相場の傾向

日産 R34スカイラインGT-R・GTの買取相場は、、、、、

GT-Rは超高額!新車価格の何倍もの値段で取引されている!ついでにGT系も高い!

R34GT-RとGTの買取相場は超超超高額で買取されている相場です。
GT-Rは状態が良ければ新車価格の何倍もの価格で取引されているケースがほとんどです。

GT系もGT-Rほどでは無いですが、かなり高額で取引されている相場です。
34型スカイラインはどのグレードも超高額査定が期待できます!

GT-Rに関してはいくらの値段がつくのか想像が付きません汗

日産 R34スカイラインGT-R・GTの買取予測価格

※車の状態、時期、買取店によって予測価格と大きく異なる可能性もあります
※金額は万単位です
前期型1998年5月ー2000年7月

※GT-Rはあまりに高騰しすぎていて、最高価格が予測不能です。1000万以上も考えられます。

グレード 予測最低価格 予測最高価格
GT 0 110.4
GTスペシャルエディション 0 55.92
25GT 0 134.4
25GTターボ 16 295.2
25GT-V 16 190.4
25GT-X 0 55.04
25GT-Xターボ 16 158.4
25GT FOUR 16 382.4
25GT FOUR Lセレクション 16 102.4
25GT-X FOUR 16 31.84
GT-R 500 ????
GT-R ミッドナイトパープルII 500 ????
GT-R ミッドナイトパープルIII 500 ????
GT-R Vスペック 500 ????
GT-R Vスペック ミッドナイトパープルII 500 ????
GT-R Vスペック ミッドナイトパープルIII 500 ????
GT-R Vスペック N1 500 ????

後期型2000年8月ー2002年12月

グレード 予測最低価格 予測最高価格
GT 0 102.4
GTスペシャルエディション 0 31.2
25GT 16 99.92
25GTターボ 16 238.4
25GT FOUR 16 111.2
25GT FOUR Lセレクション 16 134.4
25GT-V 16 143.2
25GT-X 16 89.6
25GT-X FOUR 16 320
GT-R 500 ????
GT-R VスペックII 500 ????
GT-R VスペックII N1 500 ????
GT-R Mスペック 500 ????
GT-R Mスペック ニュル 500 ????
GT-R VスペックII ニュル 500 ????

日産 R34スカイラインGT-R・GTの相場を解説!

 

最高価格帯はもはや予測不能。1000万越えも

※2021年追記※

R34GT-Rの相場がぶっ壊れています!

もはや高騰しているというレベルではありません。

中古車価格は1000万以上は当たり前。

最高で3300万円の値段が付いているケースもあります。

(Vスペックニュルでしたので、特別高い!)

GT-Rは新車の何倍もの値段で売れます。

おそろしく高騰しており、今後さらなる高騰もあり得ます。

いつ売っても一財産となる文句なしのスーパープレミアム相場です。

何百車種も調査していますが、これほどに高額になっている車はそうそうありません!

非GT-Rの34型スカイラインもGT-Rの相場に吊られるように高騰しています。

初期調査の2019年に比べると1.5倍ほどの相場です。

最低価格帯も高い!

GT-Rは最低でも300万以上で売れると予測します。

どんな状態でもGT-Rなら高く売れる事間違いありません。

非GTーRでは、状態によっては10万円程度になってしまうケースもありますが

昨今の高騰具合から価値0にはほとんどなることは無いでしょう。

ボディカラーは白・黒・銀が人気!

ボディカラーは白・黒・銀が人気です。

特にカラーで特別高額という事はありません。

どれでも高く売れます!

修復歴ありでも影響なし!関係がない!

修復歴があっても買取価格に与える影響はほぼないです。

高額で売れます!

GT-R系のグレードは全て超高額

GT-R系のグレードが数多く販売されていたR34ですが、どのグレードも超高額で取引されています。

年々異常な高騰傾向にあり、もはやスーパーカーの価格帯になっています。

GTーRはどのグレードでも高額で売れる事間違いありません。

GT系ではGT-Xが人気で高く売れやすいです。

どの年式でも高く売れる

年式に関係なく高騰している様です。

どの年式でも超高額で売れます。

 

スポーツ系チューニングが高い!

車高調・インタークーラー・マフラー・メーター・ハイカム・タービン交換・VコンFプロなど走行性能をあげるパーツで改造されている車両は高く売れます。

GT-R・GT系ともにこの傾向があります。

走行距離10万km以上でも高く売れる

走行距離10万km以上でもかなり高く売れます。

一般的な車だと過走行で値段が安くなるはずですが、スカイラインの場合は値崩れしません。

おそろしく高額な相場が維持されています。

MTの方が高く売れる

MT車の方がかなり高く売れます。

ATのスカイラインはやや人気が無く、相場も平均的に安い傾向です。

NA車両は安くなりがち

ターボなしグレードのスカイラインは人気が低く安くなりがちです。

非GT-Rでもターボ搭載グレードならかなり高く売れます。

値段差はおよそ二倍程度の開きがあります。

 R34スカイラインGT-Rは異常なほど高く売れる相場!

最初に調査してから3年ほど相場を観察していますが、ここ2年で爆発的に相場が高騰しました。

35GT-Rよりも高騰しており、値段が逆転している状態に正直かなり驚いています。

この年代のスポーツカーはRX-7FD3Sにしろ高騰している車種が多く見受けられますが、

その中でも突出した高騰具合です。

中古車市場に並んでいる車のほぼすべてが1000万円以上の価格がつけられており、3000万円を超える車両もあるなど

ちょっと異常ともいえる相場です。

GT-R BNR34は売るだけで一財産となる車です。

今後も高騰していく可能性大なので、ひとまず査定見積もりだけ取っておいて

さらなる高騰まで大切に保管しておくのもアリかもしれません!

 

 

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